リムとハブの違い:
1.機能が異なります。 リム、通称リムは、タイヤをホイールに装着・支持し、スポークでホイールを形成する部品です。 リムとスポークは、一体型、恒久的に取り付けられるもの、または取り外し可能なものにすることができます。 ハブは、車軸の中央に取り付けられた樽型の金属部品で、タイヤをタイヤの内側で支えます。 リム、スチールリング、ホイール、タイヤベルとも呼ばれます。 ハブには、直径、幅、成形方法、材質によってさまざまな種類があります。
2. さまざまな種類があり、ハブはリムとも呼ばれます。 さまざまなモデルの特性と要件に応じて、ホイールハブの表面処理プロセスもさまざまな方法を採用します。これは、焼き付け塗装と電気メッキの2つのタイプに大別できます。 リムには 2 つの一般的な形式があります。ディープ グルーブ リムとフラット ボトム リムです。 さらに、スプリットリム、セミディープグルーブリム、ディープグルーブワイドリム、フラットボトムワイドリム、フル傾斜ボトムリムがあります。
3. アプリケーションが異なります。 通常のモデルのホイールの外観はあまり考慮されていません。 良好な放熱は基本的な要件です。 このプロセスは基本的に焼き付け塗料で処理されます。つまり、最初にスプレーしてから電気焼き付けを行います。 コストも比較的安価で、発色が美しく長持ちします。 廃車になってもホイールの色は変わらない。 ホイールリムは、主に乗用車や軽オフロード車に使用されます。 タイヤのビードを置くためのショルダーフランジが付いています。 肩は通常、中央に向かってわずかに傾斜しており、傾斜角度は一般的に 46 度です。 傾斜部分の最大径をタイヤビードとリムのはめあい径と呼びます。 . タイヤの分解と組立を容易にするために、セクションの中央に深い溝が作られています。
