Nov 26, 2022 伝言を残す

フォークリフトのタイヤはどのくらいの頻度で交換する必要がありますか?

1. フォークリフト用タイヤの寿命


フォークリフトタイヤの耐用年数は、さまざまな使用場所の環境と使用方法によって異なり、詳細は次のように参加できます。


1.特定の負荷および運転環境条件下では、フォークリフトタイヤは適切なタイヤ空気圧を持っています。 このテストでは、タイヤの空気圧が標準値の 20 パーセント -25 パーセントを下回ると、燃料消費量が 20 パーセント増加することが示されています。 フォークリフトのタイヤ空気圧が基準値より高くなると、タイヤクラウンの中央が接地し、タイヤと路面との接触面積が減少し、単位面積あたりの荷重が増加し、中間部の摩耗が進みます。クラウンの強度が増しています。 タイヤのコードが伸びすぎて、カーカスコードの応力が増加し、コードの疲労プロセスが加速され、コードが切れて、タイヤが早期に破裂する原因となります。


2.通常の負荷とタイヤ空気圧の下で、車両速度の増加により、フォークリフトタイヤの変形周波数、カーカスの振動、およびタイヤの円周方向および横方向の歪み(静的波の形成)がそれに応じて増加します。 熱の増加。 フォークリフト用タイヤの作業性が低下し、カーカス層まで破壊され、トレッドが剥がれ、タイヤの摩耗を加速させます。


3.特定のタイヤ空気圧の下で、タイヤに過負荷がかかり、たわみ変形が増加し、コードとコードの応力が増加し、コードの破損、タイヤ壁の緩みと剥離、およびタイヤの応力が発生しやすくなります。カーカスコード 設計許容応力やタイヤ接地圧を超え、発熱が大きくなり、カーカス温度が上昇して支持力が低下します。 同時に、特に障害物に遭遇した場合、タイヤのショルダーと地面との接触による摩耗により、小さな石でもタイヤのクラウンが破裂します。 実際には、曲がりくねった道を曲がったり運転したりする場合、タイヤの負荷が 20% を超えると、走行距離が 35% 短くなることが証明されています。 50% を超えると、59% 短縮されます。


4. 道路状況もタイヤの耐用年数に大きな影響を与え、タイヤと地面の間の摩擦とタイヤの動荷重に影響を与えます。 タイヤがグリース、酸、アルカリ物質によって腐食され、高温に長時間さらされると、タイヤの物理的および化学的特性が変化し、耐荷重が大幅に低下し、使用中にタイヤが簡単に破裂します。 また、油で腐食したタイヤは、エアシール層が大量に剥がれたり、くちばし部分のゴムが一部抜けたり、カーカスコードがゴムから剥がれたりします。 パッチは含油ゴムには対応できないため、タイヤへのダメージが小さくても修理の可能性は失われます。


5. 高温は、ゴムの引き裂き強度、伸び、硬度を低下させ、ゴムとコード間の接着強度を低下させ、ゴムの老化を加速させます。 タイヤのサイドウォールゴムの経年劣化により、タイヤのサイドウォールに亀裂や激しい変形が生じ、カーカスプライコードがゴムから剥がれます。 タイヤが部分的に急激な荷重を受けると、タイヤがバーストする可能性が非常に高くなります。


6. 前車軸と後車軸の荷重配分が異なるため、駆動輪とハンドルの動作特性が異なり、道路状況が異なるため、各タイヤの摩耗状態は一定ではありません。 同じ工場、同じサイズ、構造、レベル、トレッドのタイヤは、タイヤの摩耗を早めます。


7.使用中、合理的な配置と定期的な交換に注意を払わないと、タイヤに不均一な負荷がかかり、タイヤの摩耗も加速します。


2. フォークリフト用タイヤ使用上の注意事項


1.フォークリフトのタイヤは上記の使用限界に達しており、爆発や危険を引き起こす可能性があります。 安全な操作を確保するために、新しいものを交換する必要があります。 摩耗の使用限界は次のとおりです。土木機械用タイヤの残りの溝の深さ (トレッド幅の約 1/4) は、新しいタイヤの溝の深さの 15% です。 タイヤに偏摩耗、段付き摩耗、その他の異常な摩耗が見られる場合。 コンパートメント露出。 損傷のサービス制限は次のとおりです。 外部損傷が芯線にまで及んでいる、または芯線が破損している。 芯線が切れているか緩んでいる。 フォークリフトのタイヤが剥がれています(分離あり)。 ガスまたは異常修理。 タイヤを交換するときは、不必要な損傷を避けるために、専門のフォークリフト保守技術者が必要です。


2. フォークリフトのタイヤ空気圧。 作業開始前のタイヤが冷えている場合は、まずタイヤの空気圧を測定してください。 タイヤの空気圧が低い場合、過負荷になっている可能性があります。 圧力が高すぎると、フォークリフトのタイヤが破裂して爆発します。 通常の荷重 (リフト アームを水平に置いた状態) は約 15 パーセント -25 パーセント ) です。 フォークリフトのタイヤの空気圧をチェックするときは、ホイールに傷や剥がれがないか、パンクの原因となる釘や金属片がないか、異常な摩耗がないかどうかもチェックしてください。 作業エリアの転がり石を取り除き、路面を維持することで、フォークリフトのタイヤの耐用年数をある程度延ばし、フォークリフトの維持費を削減できます。

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