一般にリムとして知られているリムは、ホイールの周囲にタイヤを取り付けてサポートし、スポークでホイールを形成するコンポーネントです。 リムとスポーク
一体型、恒久的に取り付け可能、または取り外し可能にすることができます。 リムには主に2つの一般的な形式があります。深い溝のリムと平底のリムです。 これ
スプリットリム、セミ-ディープグルーブリム、ディープグルーブワイドリム、フラットボトムワイドリム、フル傾斜ボトムリムもあります。 ハブはタイヤの内側のプロファイルです
ホイールコアの回転部分は、コラム、つまりタイヤの中心を支え、車軸に取り付けられた金属部分によって接続されています。 リム、スチールリング、ホイール、タイヤベルとも呼ばれます。
ホイールハブには、直径、幅、成形方法、材質によってさまざまな種類があります。
これは、基本的にリムであるホイールハブと基本的に同じであるホイールの周りにタイヤが取り付けられている部品を指します。 リムの1つからよく遭遇します
一般的に2つのタイプがあります：深い溝のリムと平底のリム。 これらに加えて、スプリットリム、セミ-ディープグルーブリム、ディープグルーブワイドリム、フラットボトムワイドリムなどがあります。
そして、完全に傾斜したボトムリムなど。
車のホイールリム：
1.リムはタイヤを固定するホイールの部分であり、ハブはホイールと車軸を接続する回転グループであり、タイヤと車軸の間の荷重を支える役割を果たします。
ピース。 スポークはリムとハブを支えるパーツです。
2.ホイールハブ：車のホイールの中央部分、つまりタイヤと中央の金属部分を取り外すことについて話します。 車-一般的なアルミニウム合金
はい、スチールホイールを使用するロープロファイルまたはクラシックカーもあります。
3.当社の一般的なホイールハブはすべて統合されており、専門的な説明では3つの部分に分かれています。リム、ホイールハブの外輪。 スポーク、ホイールハブ
中央に円筒形のボディまたはメッシュがあるパーツ。 ホイールディスク（取り付けディスク）、ハブの中央部分はネジが取り付けられている領域です。
4.これは生産プロセス中の生産の便宜のための単なる名前です。 特別な意味はないので、一般の人は理解していません
問題があります。 もちろん、一般的なハブは1つの-ピースであるため、分割ハブもあります。 これを2ピースホイールまたは3ピースホイールと呼びます。
リムとスポークは別々に製造され、ネジやその他の方法で固定されます。
