タイヤの場合、一般的な理解はその機能のみであり、その組成はごくわずかです。 今日は、タイヤのリムとハブの2つの部分の違いについてお話します。 見た目だけでも、この2つの言葉はとても長いです。 同様に。
リムとハブの違い
リムは、タイヤが固定されているホイールの部分です。 ホイールハブは、ホイールと車軸を接続する回転コンポーネントであり、タイヤと車軸の間の荷重を支える役割を果たします。 スポークはリムとハブを支えるパーツです。
ホイールハブ：車のホイールの中央部分、つまりタイヤと中央の金属部分を取り外すことについて話します。 車は一般的にアルミニウム合金でできており、一部の薄型またはクラシックカーはスチールホイールを使用しています。
私たちの共通のホイールはすべて統合されており、専門家の説明では3つの部分に分かれています。
1.リム、ハブの外側の円。
2.スポーク、柱状のボディまたは中央にネット形状のハブの部分
3.ルーレット（取り付けプレート）、ハブの中心はネジが取り付けられる領域です。
これは、製造工程での製造の便宜のために開発された単なる名前です。 特別な意味はないので、一般の人は理解できず問題ありません。 共通ハブはもちろんワンピースなので、スプリットハブもあります。 ホイールハブのリムとスポークを分離し、ネジなどで締め付けて製作するツーピースホイールまたはスリーピースホイールと呼んでいます。 それは外国の改造ホイール市場でより一般的です。
少し難解ですが、すべての賢いライダーは図を読んだ後に理解できるはずです。 これで、リムとハブの違いについての質問は終わりです。
