1.優れた安全使用性能は、作業効率の向上につながります。 ソリッドタイヤカーカスはすべてゴム製であるため、タイヤの耐パンク性が最大限に保証され、産業車両の耐荷重運転中や過酷な作業環境でのタイヤパンクの隠れた危険性が根本的に排除されます。
ソリッドタイヤの荷重変形が少なく、走行安定性が良好です。 耐パンク性と耐引裂性のため、膨らませる必要はありません。 頻繁なタイヤ交換の手間を省き、車両の稼働率と作業効率を向上させることができます。 低速で効率的に実行できます。 車両では、ソリッドタイヤが空気入りタイヤに完全に取って代わることができます。
2.タイヤの性能を向上させるための合理的な構造設計。 ソリッドタイヤは高度な3段構造設計を採用し、3つのゴム素材がタイヤの全体的な性能を完全に保証します。
高剛性、高強度のベースラバーとスチールリングサポートは、タイヤの剛性を確保するだけでなく、タイヤとリムの間の気密性を確保し、ソリッドタイヤのスリップリングの問題を根本的に排除します。
弾性の高い中間ゴムは、走行時の振動を効果的に吸収し、快適な走行性能を発揮すると同時に、車両の損傷を防ぎます。
厚みのあるトレッドゴム層は、タイヤの耐引裂性と耐摩耗性を確保し、ソリッドタイヤの耐用年数を向上させます。
3.高度なテクノロジーとフォーミュラデザイン。 ソリッドタイヤの製造には、半世紀以上の製造履歴と経験を持つ高度な技術があります。 ラバーフォーミュラデザインはタイヤのパフォーマンスを最大化しました。 特にベースゴムはすべて輸入された高剛性・低発熱のゴム素材です。 運転中の発熱や温度上昇を最小限に抑え、同時にタイヤの耐熱性を向上させることで、温度上昇によるタイヤの膨れ、滑り、破裂などの深刻な問題を解決します。
高度なフォーミュラデザインにより、タイヤの転がり抵抗が軽減されます。 国家建設機械品質監視検査センターによる試験では、ソリッドタイヤの転がり抵抗係数は空気入りタイヤと同等であり、ソリッドタイヤへの変更による燃料消費量の増加の問題を解決します。
4.制御不能なタイヤのパンクの危険を避けてください。 ソリッドタイヤは、同じ仕様の空気入りタイヤと互換的に使用できます。
タイヤがポットホールやその他の障害物にぶつかるなど、車両が高速で走行している場合、タイヤは障害物とリムフランジの間で激しく圧迫されて変形し、カーカスコードが破損したり、内部の圧縮空気が破損したりする可能性があります。タイヤが壊れます。 線が押し上げられて膨らみを形成します。 さらに深刻な場合は、タイヤがクラッシュし、瞬時に完全に平らになり、車両が制御できなくなる可能性があります。
要するに、空気入りタイヤと比較して、ソリッドタイヤは、高い安全性、耐パンク性、耐引裂性、耐摩耗性、および長寿命という利点を持っています。 これらは、産業用車両の分野における空気入りタイヤの理想的な代替製品です。 産業用車両の開発とソリッドタイヤ製造技術の向上により、このタイプのタイヤはますます広く使用されています。
スプリットホイールリム：
製品説明：
名前：スプリットホイールリム
ブランド：RD
材質：スチール、Q235B
リム仕上げ：Eコーティングプライマーとペイント
最小注文：20個
原産国：中国、浙江省
梱包：パレット梱包、包装梱包、またはお客様のご要望に応じて。
輸出港：上海
