車のリムとは
スチールリムはホイールハブとも呼ばれ、車の「靴」と呼ばれます。 中国では、人々は足の下に良い靴を履いておらず、貧しいという格言があります。 同じことが車にも当てはまります。 今日の良い車の車輪は確かに小さくありません。また、車輪は多くの人々が改造する際の最初の入り口でもあります。 なぜなら、車は一気に美しくなるだけでなく、車の特定の側面のパフォーマンスを直接向上させるからです。
ホイールハブのサイズは、一般的にそのように表されます。 たとえば、ホイールハブを購入すると、18x8.5、5x114.3、+ 42のデータがあります。
18（直径18インチ）x 8.5（8.5インチ幅）5（5本の固定ボルト）x 114.3（ボルト穴間の114.3 mm間隔）+42（オフセットは+42 mm）であるため、スチールリングの定義には「厚い」または「薄い」。 もう一度胎児を見てみましょう。 タイヤのマーキングはこれです：245 / 40-18。 245は幅、40は厚さ、18は18インチホイールを表します。
「厚い」または「薄い」、家主が赤ちゃんに尋ねていると推定されます。 ホイールとタイヤの組み合わせは車によって決まります。 たとえば、元の工場には225 / 55-16タイヤの16x7ホイールがあります。 アップグレードする場合、科学的な選択は245 / 40-18の18x8.5です。 ホイールハブの直径が大きくなると、幅が大きくなります。 タイヤの直径と幅が増加すると、厚さが減少します。 実際、その理由は非常に単純です。タイヤの厚さが一定の場合、ホイールが車体を摩耗させます。
細いタイヤは細いですが、太いタイヤよりもはるかに高価です。 生産プロセスについては言及せずに、まず信頼性を確保するために、タイヤ内の空気が減り、摩擦と衝突に対する抵抗が自然に弱まるため、薄いタイヤのゴム強度は厚いタイヤのゴム強度よりもはるかに高くなければなりません。薄いタイヤの品質は非常に高いです。
ちなみに、Need for Speedゲームの理論を確立することはできません。ストリートレースのホイールは19インチを超えてはなりません。17〜18インチが最良の選択であると言えます。 言い換えれば、タイヤの厚さは30を下回ってはなりません。これが限界です。 通常、40〜50が最適です。 ホイールハブが大きすぎる場合、重量が増加し、快適性レベルに深刻な影響を与えるだけでなく、道路上の小さなピットがタイヤの払い戻しを許可する場合があります。 どんな条件下でレースをしますか？
簡単に言えば、ホイールが大きいほどタイヤが薄くなり、極端な運転中のタイヤの変形が小さくなり、取り扱いが容易になり、パンクしたタイヤにわずかなずれが生じ、安全性が向上しますが、タイヤは一定の衝撃吸収機能、タイヤが薄いほど、衝撃吸収効果はより明白ではありません。 サイドウォールが厚いほど、効果は薄いタイヤの正反対です。
