Hangzhou Running World Wheel Manufacture Co., Ltd.は、以前はFuyang Motor Vehicle Steel Ring Factoryとして知られており、廬山街にあります。 これは、自動車用スチール ホイールの製造を専門とする近代的な企業であり、国家が支援するハイテク企業です。
Running World Wheel は 20 年以上にわたって設立され、特殊車両、フォークリフト、鉱山機械などの「オフロード車」のスチール リム産業に集中的に取り組んできました。 全国のフォークリフト スチール ホイール業界では、Running World Wheel の市場シェアは常に 1 位にランクされており、韓国、日本、米国、南アフリカ、ヨーロッパなどの国と地域で販売されています。
今年の1月から7月にかけて、伝染病、対外貿易情勢などの不利な状況の影響を受けて、ランニングワールドホイールは依然として3億元近くの収益を達成しました。これは基本的に昨年と同じです。
設計能力とサイクルは業界をリード
1995 年、Running World Wheel はフォークリフトのスチール リムの生産を開始しました。 2000 年、ランニング ワールド ホイールは建設機械のスチール ホイールの巨大な市場を掌握しました。 2011年、合肥に支店を開設し、生産能力の拡大を実現しました...反復的なアップグレードと段階的な変換開発により、今日、大量、高品質、およびフルレンジのRundeホイール製品が作成されました。
「サイズと適用可能なモデルに応じて細分化されたスチールホイールの完全な範囲があります。最小のものはご飯茶碗ほどの大きさで、最大のものは直径3メートルです。」 Run Running World Wheel の副総経理である Xu Xunwei 氏は、同社の製品の完成度は、多くの顧客が協力を選択する重要な理由の 1 つであることを紹介しました。
製品技術に関しては、ランニング ワールド ホイールは常に業界の最前線に立っています。
◎ランニングワールドホイールは2005年に鉱山用スチールホイールを開発し、外国技術の独占を破り、鉱山用スチールホイールを製造できる国内唯一の会社でした。
◎外国の大きな鉄鉱石基地では、その巨大な車両に「Made by Running World Wheel」のスチールリングのロゴを簡単に見つけることができます。
「当社のカスタマイズ開発力は同業他社とは一線を画しており、設計力、設計サイクルは業界トップクラスです。」 Xu Xunwei 氏によると、顧客の需要から製品のカスタマイズされた開発と生産まで、Runde Wheel は 45-60 日で完了します。 そのため、ランニングワールドホイールの注文量は順調に増加しています。
製品で最も重要なことは、詳細な管理です
「家庭用車両とは異なり、大型車両のスチール製リムは、不適切な操作による偶発的な怪我を起こしやすい.」 Xu Xunwei 氏は、大型車両のスチール リムはセットとして計算され、それらとタイヤの間の接続をロックする必要があると述べました。 スチールリムがうまくいかない場合 タイヤがロックしていたり、タイヤの空気圧が十分に抜けていなかったりすると、スチールリムが飛び出し、その衝撃で横の歩行者が大破するおそれがあります。
リンクが小さければ小さいほど、致命的な問題が多くなります。 Runde Wheelsがスチールリムに対して非常に厳しい品質要件を持っているのは、このレベルの理解によるものです. 高品質の鋼材を原材料として購入するだけでなく、パスごとに検査担当者を配置します。
製品が市場の需要を満たすことを保証するために、Running World Wheel はかつてプロのデザイナーを鉱山に 5 年間滞在させ、さまざまなテスト データを収集しました。 図面技術には、モデルの図面だけでなく、特定の詳細な寸法も含まれます。 「これらのデータは、多くのテストを経て得られたデータであり、私たちのコア アセットです。」 Xunwei Xuは、スチールリングの品質は製品の活力であり、その品質は詳細な管理にかかっていると考えています。
継続的な研究開発投資は、最終的に業界の「リーダー」になる
Runde Wheel の強力な設計および開発能力の背後には、人材、生産設備、研究開発、および設計に対する継続的な投資と高い関心があります。
生産設備のアップグレードにおいて、Runde Wheel は常に独立した研究開発と生産を主張してきました。 「中国で真似して勉強する人が見つからないので、自分たちで考え続けるしかない」 Xunwei Xu 氏によると、同社は毎年、年間生産額の 3% -5% を研究開発に投資しており、年間の研究開発費は数千万元です。 .
最近、Running World Wheel も破壊的な技術改革を完了します。 「この技術は軽量大量生産を実現し、生産工程の大幅な削減を可能にします。本来、製品が原料から製品になるまでに10工程必要でした。今回の技術革新により、たった6工程で済むようになりました。コストと時間を大幅に削減しました。」 Xu Xunwei 氏によると、この技術の研究開発には 2 年以上かかり、現在、小規模なバッチ生産テストが進行中です。
また、ランニング ワールド ホイールでは、新しい設備の研究開発も継続的に行っており、塗装や溶接など比較的機械化が進んでいる部分については、「機械代替」による自動化を徐々に実現し、さらなる生産効率の向上を目指しています。
新エネルギー産業に参入するための新たな戦場を切り開く
現在のランニング ワールド ホイールは、中国のオフロード ドライビング ホイールの風向計となり、その販売量は年間を通じてトップを維持しています。 一般企業ならこれで十分かもしれませんが、Running World Wheel は危険を覚悟しています。
現在、Running World Wheel はホイール業界で洗練され、拡張されています。 Running World Wheel は新たな戦場を開拓し、新エネルギー産業を定着させ、いくつかの国内業界大手と共同で Hangzhou Pengcheng New Energy Technology Co., Ltd. を設立することを決定しました。
現在、鵬城新能源は東州新区で「6GWhオフロード車用リチウム電池パック生産基地建設プロジェクト」を建設中。 プロジェクトの総投資額は10億元で、建設期間は1.5年です。 主に国内外の非道路車両用リチウム電池電源システムに従事しています。
プロジェクトは昨年12月に着工して以来、比較的順調に進んでいます。 本館は今年末までに完成し、来年の第1四半期に生産が開始される予定です。 プロジェクトが正式に稼働した後、年間売上高は 50 億元、総利益は 4 億 2500 万元になると予想されます。
Xunwei Xu 氏は、国内外のオフロード車用リチウム電池電源システム市場の継続的な成長に対応するために、同社は技術革新を促進し、大学との技術協力を深め、Pengcheng Technology の電池電源システムの技術分野を拡大すると述べた。情報管理システムを導入します。 、インテリジェント倉庫管理システム、インテリジェント製造自動化システム、デジタル管理システムなどは、産業自動化と視覚管理のレベルを向上させ、独立した革新能力とコア競争力をさらに強化します。
